標準解讀:AEC-Q200認證和IATF16949認證
什么是 AEC-Q200?
AEC-Q200認證是無源電子元件在汽車行業(yè)使用時必須滿足的抗壓力的全球標準,如果零件通過了標準中規(guī)定的嚴格測試,則視為AEC-Q200合格。所有的汽車標準都可以通過TROQ創(chuàng)捷電子找到并下載,包括適用于無源電子元件AEC-Q100和AEC-Q101的資格。
從 20 世紀 80 年代初開始,電子技術變得越來越普遍,成為我們?nèi)粘I畹囊徊糠?。消費電子產(chǎn)品的繁榮意味著汽車公司不再是零部件供應商的重中之重,這使得汽車行業(yè)很難按照汽車環(huán)境要求的嚴格標準指定零件。
制定標準的想法最初是由 Delco Electronics(通用汽車)的 Gerald Servais 和 Chrysler (克萊斯勒)的Jerry Jennings在微電子標準創(chuàng)建的全球領導者 JEDEC 的一次會議上提出的。進一步的對話促成 AEC 委員會成立, Gerald Servais、Jerry Jennings、Robert Knoell (Ford) 和 Earl Fischer (Ford) 成為AEC標準的創(chuàng)始成員,該小組發(fā)布了我們今天所知標準的前身。
AEC標準的總體目標是為耐溫度和耐壓性設定基準并確保汽車行業(yè)所需部件安全規(guī)范的一致性。這些標準的創(chuàng)建消除了許多工程師的猜測,因為他們不再需要確定許多組件的單獨規(guī)格。下表以現(xiàn)行標準為例
標準本身應該是本篇文章的參考點,但小編在這里添加一個摘要,試圖幫助解釋其中的一些復雜性。
AEC-Q200 Rev. D 將行業(yè)不同部分所需的資格等級劃分為5個等級,編號為0–4。為了達到特定的合格等級,零件必須在該等級內(nèi)的最高溫度下進行應力測試:
所有汽車器件供應商的測試程序略有不同,但在TROQ創(chuàng)捷電子,我們提供的符合汽車標準的器件都會進行測試,我們的測試過程包括對零件樣本進行的嚴格測試,確保它們在嚴格的標準范圍內(nèi)。
以下是這些器件在被認定為AEC-Q200合格之前所經(jīng)歷的測試類型示例:
●首先是嚴格的電氣測試,然后是壓力測試,再進行下一輪測試;
●將測試樣品長時間暴露在所需測試范圍內(nèi)的最高溫度下,測試零件的耐溫性,然后在整個溫度范圍內(nèi)進行溫度循環(huán),再次進行一輪測量以確定器件的電阻;
●將器件長時間暴露在高濕度下來測試防潮性;
●檢查器件的使用壽命,以確保其通過所需的基準。可靠性預測用于估計故障率或平均故障間隔時間(MTBF)從而預測產(chǎn)品的可靠性;
●測試器件對溶劑的耐受性的目標是確保溶劑不會造成有害的、電氣的、機械的損壞或材料和飾面的老化;
●將器件長時間暴露在高水平的重力下并通過振動周期循環(huán)零件來檢查機械沖擊和振動阻力;
●檢查器件的可焊性及其對焊接熱的抵抗力,以確保它們完全可操作,包括將部件暴露在極高的溫度下;
●檢查表面安裝組件終端和密封件在板組裝和使用過程中承受彎曲、彎曲和拉伸的能力;
●最后,對零件進行嚴格的外觀檢查,以確保其物理特性符合要求的規(guī)范。
要使零件符合AEC-Q200規(guī)范,需要進行大量測試,這會讓零件的完整性更加放心,最終使產(chǎn)品更加安全。隨著現(xiàn)代汽車采用越來越多的電子技術,其所需器件的標準的需求也越復雜,AEC理事會每年春天都會舉辦一次年度研討會,行業(yè)領導者在會上討論該標準及其在新技術和發(fā)展中技術中的應用。
什么是 IATF16949?
IATF 16949是汽車行業(yè)的全球制造質(zhì)量管理體系標準,這是一個以過程為導向的質(zhì)量管理體系,專注于持續(xù)改進、缺陷預防以及減少供應鏈中的變化和浪費,高效地滿足客戶的要求。
IATF 16949:2016包含了ISO 9001:2015質(zhì)量管理體系標準的結(jié)構(gòu)和要求以及其他汽車要求,由國際汽車工作(IATF)在AIAG的支持下制定。該標準需要第三方審計師(注冊商/CB/認證機構(gòu))的認證。
注冊 IATF 16949 對任何想要向汽車行業(yè)供應產(chǎn)品的公司來說都是一項要求,因為注冊此技術規(guī)范的公司需要開發(fā)其自有供應商的質(zhì)量管理系統(tǒng),以使其符合 IATF 16949。以下是IATF 16949 關注的重點:
?持續(xù)改進?缺陷預防?減少浪費?產(chǎn)品安全?風險管理?應急計劃?對嵌入式軟件的要求?變更和保修管理?次級供應商的管理